INFORMATION EUROPE ECMX CUP
L'HISTOIRE
N° 360 J.M SOLET, n° 877 T. LEONARD, n° 45 A. BRUCY.
Mathis LOTTEAU.
William NEDJAI.
Podium vintage pré-1973.
Podium vintage pré-1977.
N° 157 Damien SOUCHET, n°214 Frédéric CONIN.
Blandine DUFRENE.
Podium catégorie classic.
Qui sont les champions 2026 ? Le championnat de France moto ancienne, c’est achevé comme d’habitude à Nevers Saint-Eloi le 10 octobre, lors d'une belle journée ensoleillée. De nombreux spectateurs se sont réunis sur le circuit, récompensant ainsi les organisateurs de leurs efforts.
Dans la catégorie vintage pré-1973, là où nous trouvons les plus vieilles motos. C’est le Vosgien Antoine MARTIAL, nouvellement arrivé dans cette compétition avec une 380cc CZ, qui décroche le titre détenu en 2025 par l’expérimenté nantais Pascal DRONET. Toujours sur le podium depuis de nombreuses années avec sa BSA 4 temps, il sera vice-champion. Jean-François THIBAUDAT, régional de l’étape, a échangé sa Yamaha mx 250cc pour une 380cc Cz qui le propulse sur la 3e marche du podium.
Dans la catégorie vintage, motos de 1974 à 1977, les trois plus jeunes sont aux trois premières places, logique. Pierre MARTIN, 36 ans, avec une 370cc Suzuki a largement dominé et détrôné, Benoît THIBAUDAT, champion 2025 et vice-champion cette année avec sa 250cc Yamaha de 1977, lui aussi était sur ses terres. La 3e place est acquise avec du mérite par Nicolas PERCHE au guidon d’une 250cc Cz de 1974. Ce n’est pas le plus avantagé avec cette moto, comparativement à des modèles de 1977.
Passons à la catégorie classic, motos avant 1982. Le champion est le jeune Thimothée DESMETTRE, 22 ans, sur une 390cc HVA qui a largement dominé les débats avec plus de 100 pts d'avance sur son poursuivant. Creusois et adhérent au moto-club d’Ahun, Mathieu DAVID, sur une 250cc Honda cr, monte sur la deuxième marche pour la première fois. Il devance le Picard Fabrice DE SMEDT, toujours parmi les meilleurs avec sa Yamaha jaune. Il réussit malgré une absence sur les 3 premières épreuves, à monter sur le podium. Ceci-dit, il n’y a rien de surprenant au regard de son palmarès dans cette catégorie.
En évolution, ce sont des motos pré-1984, mais équipées d’un mono-amortisseur. Le champion 2026 est un habitué, car les cinq doigts de la main ne suffisent pas à comptabiliser ses titres. Avec sa 480cc Honda, le Gersois Joël FABRE, a encore dominé le reste du plateau. Le vice-champion est normand sur une Maïco, Mathis LOTTEAU a eu le mérite de scorer des points dans toutes les manches. 3e à seulement 11 petits points derrière, c'est une femme hyper talentueuse, ex-enduriste, qui a fait partie de l'équipe de France d'enduro. Blandine DUFRENE, avec une 480cc Honda , elle devance un paquet de pilotes masculins. Pour une première participation en faisant l’intégralité du championnat, on peut dire que c’est réussi.
La catégorie pré- 1990, sont des motos comprises entre 1985 et 1989 équipées d’un disque de frein à l’avant. William NEDJAI est couronné à domicile puisqu’il est lui aussi de la région de Nevers . Le vice-champion 2026 se nomme Damien RIVIERE sur une 500cc Honda. Enfin le podium est complété pour la 3e fois par le Troyen, Frédéric CONIN, sur une des rares 250cc Suzuki rm et qui vient du moto club des 3 communes, organisateur de la 6e épreuve du championnat qui comportait cette année 7 épreuves.
Pour finir, la catégorie super évolution concerne les motos de 1990 à 1997, celle-ci est vraiment spectaculaire avec les bagarres que se livrent les prétendants chevronnés. A ce petit jeu, l’expérimenté, Arnold BRUCY et sa 250cc Honda s’en sort le mieux, il récupère un nouveau titre. Jean Marc SOLET toujours fidèle à une Yamaha yz 250cc lui aussi a l’habitude d’être sur les podiums dans cette catégorie, il obtient le titre de vice-champion. Ce sont deux pilotes qui se connaissent bien puisqu’ils sont de la région de Montargis. Thibaud LEONARD, opportuniste, coiffe de justesse le Vendéen Adrien BROCHARD qui absent lors de la finale pour une blessure, n’a pu défendre un podium qui lui était promis.
Tout ce petit monde venant des quatre coins de la France pour batailler, avec l’objectif de réussir à obtenir un titre, à reçu une médaille et quelques cadeaux. Certains se retrouveront ensuite autour d’un apéritif et d’un bon repas, parfaitement organisé par le moto-club, clôturant ainsi la saison 2026.
Le championnat de France de motocross à l'ancienne est tout juste terminé que le programme pour 2017 est déjà présenté sur 7 épreuves.
Un championnat qui voit énormément de participants, mais un trop faible nombre de pilotes font le championnat dans son intégralité. Certes, les prix des carburants subis en 2026 ont joué un rôle, il faut espérer qu'en 2027 cela s'améliore. Dans l'attente du nouveau règlement qui devrait probablement comporter quelques évolutions, espérons-le positif. Il est nécessaire d'améliorer le pourcentage de présence sur plus d'épreuves, afin de donner envie à des clubs d'organiser et d'offrir aux publics le plaisir de voir des motos des années historiques rouler.
Fabrice Berry photographe professionnel, à passé 35 ans à travailler pour la presse moto, notamment pour des magazines comme Moto Revue Classic, Moto Revue, Moto Heroes et bien d’autres.
Aujourd’hui à la retraite, il consacre une grande partie de son temps à sa passion : la réalisation de livres consacrés à l’univers de la moto.
son dernier ouvrage, Les 100 ans de MAICO, vient de paraître avec la collaboration de Patrick Massoutier, grand collectionneur de MAICO, et de Livio Nadaï, journaliste et créateur du Motocross d’Hier.
Ce livre a été présenté à l’occasion du motocross de Lavaur.
Cette année, il a i également publié un ouvrage consacré aux 50 ans de la marque BARIGO, présenté lors du dernier Salon du 2 Roues de Lyon. Visitez le site internet, vous pouvez également commander votre livre.
La France absente du motocross des Nations classic à Culitzsch en Allemagne.
Le coût des carburants, une concurrence de date avec Ramonchamp et Ahun générant des indisponibilités, les blessures, les complications liées aux canicules cet été. Pour finir, la disparition tragique de Daniel Crocq, membre du comité directeur de l'AFAM CLASSIC, sont les raisons qui n'ont pas favorisé la décision de prendre part à cette compétition internationale. D'autres pays habituellement impliqués ont également fait l'impasse cette année. Les classements ont été établis sur une seule manche, car un violent orage est venu gâcher la journée. Nous retrouvons les Pays-Bas vainqueurs de la catégorie impliquant un pilote de -50 ans, un de +50 ans et un de -66 ans. Dans la catégorie de +66, l'Autriche gagne devant la Suisse. Pour finir, c'est la Suède qui remporte celle des +72. À savoir que les catégories sont construites par tranche d'âge. Force est de constater que 2026 est une année compliquée, que ce soit au niveau national ou international, il faut espérer que 2027 soit meilleure.
Il est venu à Ramonchamp, nous avons eu le plaisir de croiser et de pouvoir discuter avec Gilles PICARD qui a eu le courage de venir faire un petit coucou. Gilles se bat depuis un long moment contre une maladie, nous lui souhaitons beaucoup de courage et de force pour enfin gagner la partie.
Également, souhaitons bon rétablissement aux pilotes blessés ou qui ont des soucis de santé. Nous espérons les revoir bientôt au guidon de leur machine préférée.
Le calendrier de l'ECMX CUP (Championnat d'Europe) vient d'être présenté, la République tchèque suivie de l'Autriche et de l'Allemagne accueilleront les prétendants pour les titres 2027.
De la nouveauté car ce sont des lieux qui n'ont jamais été au calendrier du championnat, pas plus que celui du motocross des Nations vintage classic qui se déroulera à Apolda en Allemagne les 10-11 septembre 2027. Reste à prendre connaissance du règlement 2027 qui devrait suivre d'ici le début d'année.
Daniel était aussi un passionné du site <<le Guide Vert Moto>> et pour le faire connaitre à d’autres pilotes, il avait lancé à Massingy l’opération casquette et bonnet vert. A l'avenir lorsque l'on croisera une personne revêtue de ce bonnet ou casquette, on se rapellera à ton bon souvenir.On va se quitter la et te laisser rejoindre le paradis des crossmen retrouver Pierrot ton porteur d’eau comme tu l’avais baptisé et Roger qui a certainement préparé un petit circuit ou vous aller vous tirer la bourre avec tant d’autres pilotes disparus.
Au revoir Daniel
Daniel avait 73 ans, lors de cette rencontre moto ancienne à LACROISILLE ce dimanche, ce fut pour toi la dernière séance ou tu nous as tous laissé sans voix et bien attristé de ta disparition si brutale.
On retiendra de toi ta gentillesse et ton dévouement dans le monde de la moto ancienne avec cette envie de rendre service et dépanner les copains et aussi d’apporter une prestation de sonorisation et de speaker occasionnel aux seins des motos clubs.
En 2003 tu as fait partie de la création de l’Afam Classic association qui avait pour but de représenter les pilotes Français de moto cross à l’ancienne participants aux championnats Européens et d’assister Pascal et Claude pour la formation des équipes aux nations.
De cela on avait même créé un challenge Afam Classic Grand Est sur plusieurs années ou Daniel pour nous rappeler ses origines bretonnes nous avait organisé une soirée crêpe party sur le terrain de Maxéville et aussi les soirées bœuf bourguignons de fin de saisons à Fontenoy le Château tous cela assisté de son fils Yannick, que de bon moments passés ensemble et de souvenirs inoubliables.
Hélas tout a une fin, c'est bien dommage pour tous les passionnés et pratiquants du milieu de la moto ancienne tout-terrain. Ce n'est pas moins de 86 numéros qui ont été réalisés ces dernières années. Malheureusement, la rentabilité, le vieillissement des dirigeants ont eu raison de leur courage. Dommage que cette initiative n'ait pas été reprise. Bravo à l'équipe de MOTOCROSS D'HIER pour la qualité de leur réalisation.
L'épreuve du championnat de France initialement prévue au calendrier de la FFM le 13 septembre à Nevers-Saint-Éloi est décalée le 11 et 12 octobre.
Une grosse pensée pour Daniel Crocq victime d'un accident cardiaque le 26 juillet sur le circuit de La Croissille. Nous souhaitions beaucoup de courage à sa famille dans ces moments difficiles.
N'hésitez pas à envoyer votre affiche !
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